O desempenho nas competições é garantido pelo rigoroso processo de fabricação e  pela utilização do conceito monotubo.

Especialmente indicado para competições. A sua regulagem externa de 6 posições permite uma utilização multiuso para diversos tipos de provas como o RC 4x4, provas de resistência, bajas, etc. A regulagem é utilizada para ajustar o nível de conforto ou de firmeza dos amortecedores conforme as preferências do usuário, utilização específica ou a carga transportada. Quando comparado a amortecedores bitubo e tritubo concorrentes, este amortecedor possui um pistão maior e apenas uma barreira para o exterior, desta forma o calor dissipado pela ação de amortecimento é maximizado evitando o sobreaquecimento.

Pistão de 46 mm usinado em uma peça única - Óleo resistente à altas temperaturas e à fadiga - Permite a montagem em posição invertida, reduzindo o risco de danos no corpo do amortecedor - Regulagem externa com 6 níveis de posições - Corpo com 51 mm de diâmetro com pintura epoxy resistente ao sal - Eixo cromado de 14 mm endurecido para maior resistência - Sistema de válvula do tipo “velocity-sensitive disc” - Anéis duplos resistentes a altas temperaturas.

Utilização de peças usinadas em CNC de alta resistência que eliminam a possibilidade de quebra como nos amortecedores com soldas

Utilização de nitrogênio à alta pressão (300 PSI) limitado por um pistão flutuante em reservatório separado

Pistão de 46 milímetros usinado em uma peça única. O pistão é 20 a 50% maior do que em amortecedores bitubo e tritubo concorrentes

Corpo de 51 milímetros em aço para maior resistência

Ajuste da dureza do amortecedor pelo usuário. O usuário pode escolher uma das 6 posições de regulagem